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图10垃圾分类在46个城市推行带来的PP需求增量资料来源：wind光大期货研究所图11 垃圾分类在46个城市推行带来的HDPE需求增量资料来源：wind光大期货研究所四、结论经过我们粗略的计算，“垃圾分类”的推行短期内为PP和HDPE需求带来的增量有限，指望靠着垃圾桶这阵风让塑料期货价格“扶摇直上九万里”的想法可能只是一厢情愿。不过，我们统计的仅仅是到2020年底在46个重点城市推行垃圾分类所带来的塑料需求增量。同时我们也必须看到，随着“垃圾分类”概念逐渐深入人心，以及2020年到2025年该政策在全国更大范围的推广，那么长期来看对于塑料需求的拉动相信会比较可观。

我们一起来看样张：这是在上海外滩拍摄样张。左边是使用AI2.0模式下拍摄的逆光样张。和右边标准模式下对比，很明显逆光的物体亮度更高同时保留细节，天空的颜色也更通透。微距模式下对花进行拍照。荣耀10分块分析出“花”场景。左边AI模式下颜色饱和度要比右边高很多。不过，颜色处理稍有过艳造成失真。

此前业内也曾传出车和家将与力帆汽车之间进行代工合作的消息，但是此次双方的交易显然指向了相反面，即车和家最终走上了收购资质的道路。值得注意的是，此次双方交易的一个附带条件是，力帆股份将力帆汽车的实质性汽车资产提前转让到了力帆乘用车公司，这让车和家所收购的力帆汽车几乎成为一个“空壳”。力帆股份公告中显示，“将力帆汽车有限与重庆两江于2017年4月11日签署的融资租赁协议下的所有权利和义务转移给乘用车公司”“对于由力帆汽车有限生产的车辆的所有责任均由乘用车公司或力帆股份指定的其他子公司承担。”

对于板块的投资机会，国信证券表示，保险行业景气周期仍将持续，寿险和财险均具备明显集中于龙头企业的行业格局，使龙头公司持续处于强者恒强的优势地位。其中，对于寿险公司而言，保障产品的景气周期仍在持续，产品端的逐步收紧短期内会使新单销售承压。但长期来看，更大程度地回归保障后，龙头险企的市场份额稳步提升，行业格局持续向好。二季度各家公司将销售重点转向高价值的长期保障型产品上，预计边际保费将有所改善。对于财险公司而言，商车二次费改已经使行业集中度提升，预计今年实施的三次费改将继续改善龙头财险竞争格局。

以下为文字实录：方志刚：我是来自德国西门子公司的数字化工业软件集团，西门子公司刚刚度过172岁生日。过去，西门子在机械化，电气化，自动化时代都起引领的作用。在当前工业数字化时代，西门子已经发展成世界领先的最大的数字化工业软件公司，把主持人刚说的云大物移智等技术用于工业企业价值链，即所谓智能制造、工业4.0，不管是西门子数字化自身实践，还是赋能广大客户数字化转型，都发挥重要的作用。在中国，我们秉承在中国为中国的理念，广泛服务于汽车，航空航天，造船，高科技电子等行业，制造业客户大约有百分之九十几在不同环节使用西门子数字化工业技术。很高心有机会一起探讨数字科技科技创新的话题。

百济神州作为生物制药的头部企业，也是高瓴资本的第二大重仓股，持有市值从三季度末的6.7亿美元涨至四季度末的9.1亿美元，涨幅达35.8%。另外，在高瓴资本持仓的全部54家公司中，生物制药公司占据25席，可以看出高瓴在该领域的持续深耕和重点布局。