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未来，南航将积极谋划南航大兴航班增量，稳步拓展欧美航线，构建北京枢纽干线，在国内市场打造一批品牌快线，实现四进四出航班波结构，大幅提升国内网络对国际航线及合作伙伴的支持力度。乘坐南航航班旅客可获赠轻轨车票9月19日，南航发布空轨联运产品。南航方面称，10月27日起，凡乘坐南航航班往返大兴机场的旅客，购票后即有机会获赠大兴机场往返地铁草桥站轻轨车票。南航“空轨联运”产品覆盖初期转场大兴的全部13条航线、每周176班次，为旅客“门到门”的服务提供了更多便利。南航还推出机票+专车接送机产品，未来还将提供机票与机场泊车、高铁、机场巴士、行李寄送等各类组合产品，为旅客提供一站式交通解决方案。此外，南航推出湾区通产品，设置南航快线，为南航会员提供高密度航线上优惠灵活变更的权益。提供异地换乘服务，广、深、珠、港、澳五地一体化灵活变更。

数据10服务业同比增长8.0% 经济增长压舱石作用继续巩固上半年，全国服务业生产指数同比增长8.0%，仍然保持较快增速。服务业对经济增长的贡献持续提升，今年上半年达到60.5%，比上年同期提高了1.4个百分点。在服务业整体支撑作用不断提升的同时，新兴服务业蓬勃发展。今年前5个月，规模以上战略性新兴服务业、科技服务业和高技术服务业营业收入分别增长18.1%、17.5%和15.4%，分别比去年同期加快2.4、5.0和4.5个百分点。 据新华社

四是乘机时间大幅减少。大兴机场理念先进、布局合理，空中飞行时间和地面滑行时间都大幅缩短。由于航路优化，南航有大量航班从东南亚、西南、华南、华东等地往来大兴机场，旅客乘机时间将明显减少，比如，从大兴机场飞广州空中可以节约17分钟，飞成都可以节约26分钟。地面滑行时间也大幅减少，以A380为例，在首都机场滑行时间是31分钟，在大兴机场仅需11分钟，可以节约20分钟时间。

核心阅读得益于“互联网+”等新技术的广泛应用，“租生活”开始为大众尤其是年轻一代所接受，“租经济”成为互联网创新创业的热门。不论是共享汽车还是共享衣橱，就市场而言可以盘活闲置资源，对个人而言可以以较低价格享受更高品质生活；而在线支付、信用体系和物流业的迅猛发展，让租赁变得越来越简单。“租一族”有什么特征？“租经济”如何避免泛化？如何让消费者“放心租”？

不过，上海在布局战略新兴产业上一直走在前列。在集成电路、新能源汽车等一批大项目的带动下，上海前三季度工业投资延续去年以来的较快增长态势。前三季度制造业投资同比增长25.4%，其中汽车制造业投资增长73.1%，生物医药制造业投资增长66.6%。

2． 结构上消费和银行为主再次轮动到消费。回顾年初以来市场表现，今年板块遵循银行-科技-消费轮涨轮跌的特征，1月金融地产领涨，2-3月科技领涨，5-6月消费领涨、7月金融领涨、8月部分科技（5G）领涨，目前再次轮动到消费。7月以来，消费板块补跌，按中信二级行业指数计算，白酒、食品、医药、家电等消费类板块最大跌幅分别为22%、17.5%、23%、19%。7月中旬以来的消费板块补跌主要源于宏观消费数据偏差，社会消费品零售额增速从6月的9%降至7月的8.8%，9月以来消费数据小幅回升，8月社会消费零售额增速回升至9%，考虑中秋等节假日因素，后续消费数据有望趋稳。目前消费板块整体估值盈利匹配不错，四季度有望迎来估值切换。目前白酒PE（TTM）25.5倍，18Q2净利润增速（TTM口径）累计同比50%（下同），食品为29倍/32.5%，医药为28倍/31%。在类滞胀环境下消费更受益，在2007/10-2008/4、2010/4-2011/9期间经济出现类滞胀特征，期间农业、食品饮料、家电、医药等消费行业超额收益明显。目前宏观经济同样出现类滞胀迹象，18Q2我国GDP增速为6.7%，CPI同比增速为1.9%，根据万得统计的市场一致预期，18Q3、18Q4的GDP季度增速分别为6.7%、6.5%，而CPI同比增速在8月回升至2.3%，预计9、10月份仍将维持在2%以上，经济增速小幅下行，而通胀水平小幅回升，类滞胀背景下消费类行业更收益。此外改革将提高经济潜在增速，银行作为宏观经济缩影，有望迎来修复行情，如2012年11月中国共产党第十八次全国代表大会召开，改革预期提升，随后12/12-13/2市场反弹中，银行率先领涨，期间最大涨幅55%。目前银行板块同样估值较低且盈利状况稳健，银行板块目前PB 0.87倍，18Q2ROE（TTM）为12.6%。并且根据2018Q2的基金重仓股行业分布数据，银行板块在基金持仓中明显低配。2010年以来基金重仓股行业中银行占比均值为7.7%，18Q2已经降至4.1%，与自由流通市值（沪深300）相比，银行低配5.3（12.5）个百分点。