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他还表示，交通运输部始终鼓励运营企业采用免押金方式提供租赁服务。对收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应做到及时、无条件退还。8家网约车顺风车平台公司向社会公开整改方案除共享单车外，交通运输部副部长刘小明表示，网约车作为交通运输新业态之一，是运输服务方式的创新，但其在发展过程中仍存在不少问题。

并且，在投奔天津的大量申请人中，相当一部分是“北漂一族”。他们中间，不乏有人只想要一个天津户口，却未想好是否要放弃北京、转向天津就业。以至于有人在网上戏言，工作在北京、住在燕郊、户口在天津，这就是所谓“京津冀一体化”。补丁很显然，天津不需要这这样的“一体化”。

责任编辑：赵子牛新华社北京4月3日电　中共全国人大常委会党组3日举行会议，认真学习领会习近平总书记在中央全面依法治国委员会第二次会议上的重要讲话精神，结合人大工作实际，研究部署贯彻落实工作。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长、党组书记栗战书主持会议并讲话。

然而优势不是永恒的。近年来，中国城市排行榜不断“刷新”，深圳、杭州、成都、西安等新一线城市正全力竞逐，天津的前进脚步却有所放缓。几天之后，天津市统计局公布过去一年经济运行情况。数据显示，2017年，天津生产总值18595.38亿元，按可比价格计算，比上年增长3.6%。这一经济增速不仅创下历年新低，也是全国31省份倒数第一。

二是在京津冀交通一体化方面，加快京沈高铁北京段、大张高铁、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等项目建设，加快智慧绿色港口建设，加强津冀港口、三地机场协同发展。三是在运输结构调整方面，加快推进京津冀运输结构调整示范区建设，提高跨区域、跨方式运输服务一体化水平。

全球经济金融周期错配，在国内政策积极作用下，中国经济韧劲较强。国家统计局数据显示，2019年二季度中国GDP同比增长6.2%，在全球主要经济体中仍居于前列，三大需求对GDP的贡献率分别为：消费的贡献率是60.1%，资本形成的贡献率是19.2%，货物和服务净出口的贡献率是20.7%。这充分显示了中国经济结构调整的成就，也显示了中国经济对外依存度的降低。