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梁斯认为，从当前经济环境和市场环境看，货币政策在大方向上是偏向“宽松”的“稳健”，但作为总量政策，货币政策在解决结构性问题上存在局限性，因此并不适合走向市场理解的“宽松”。包括LPR报价、货币政策工具的使用，一方面要以坚持为实体经济减负的目的，增强企业融资可得性，降低企业融资成本。另一方面要做到松紧有度，令各类主体适应正常的货币环境，避免出现“大水漫灌”导致政策过度宽松，继而推升杠杆率乃至诱发金融风险。

第二，哈雷跑路却是不可避免。 这其实正显示了贸易战的必然结果：两败俱伤。企业要想活命，只能逃亡自保。所以，特朗普宣称，贸易战很简单，美国肯定赢，被事实证明只是一碗迷魂汤。美国人也开始尝到苦涩的代价。哈雷跑路，是迄今对特朗普最厉害的一次打脸，但肯定不会是最后一次。

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二手车行业形成AI生态说起“新零售”，张小沛认为，交易只是开端，最终目的是基于定价能力打造一个完整的“AI生态”，“基于大数据与人工智的定价是交易的核心，也是服务的基础，在此基础上能够实现更低的金融坏账率、更完善的售后服务，以及对用户需求更深入的洞察。”在这种生态化的基础上，交易佣金不再是唯一收益来源，也就不会重蹈传统二手车“柠檬市场”的覆辙。